Royal Academy of Cambodia
ថ្ងៃសុក្រ ទី២៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៨
(ចិន)៖ នៅក្នុងលំហូរពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក នាពេលបច្ចុប្បន្ន គេកំពុងសង្កេតឃើញថា កត្តាដែលជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច កំពុងផ្លាស់ប្តូរកាន់តែលឿន ដែលជាហេតុនាំឱ្យ បច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ឬ AI ក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យាដ៏កាន់តែសំខាន់ សម្រាប់គ្រប់គ្រងហានិភ័យ ដែលអាចកើតមានឡើងនៅក្នុងលំហូរ ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។
អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន ដឺឡយត៍ ឆៃណា (Deloitte China) អ្នកនាង វីវាន ជាំង (Vivian Jiang) បានរៀបរាប់អំពីការប្រើបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិត AI សម្រាប់គ្រប់គ្រងហានិភ័យ។ អ្នកនាងបានរៀបរាប់យ៉ាងដូច្នេះ ក្រោយពីបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំជើងឯកថ្មីប្រចាំឆ្នាំ ដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសចិន។អ្នកនាង វីវាន ជាំង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន ដឺឡយត៍ ឆៃណា និយាយថា «កិច្ចការនេះ ត្រូវការប្រើរូបមន្តអភិវឌ្ឍផ្នត់គំនិត វិធីប្រមូលពន្ធសំខាន់ៗ ក្បួនវិភាគការយល់ឃើញរបស់មនុស្ស ក្បួនដោះស្រាយបញ្ហា និងបច្ចេកវិទ្យាទិន្នន័យធំ ដើម្បីប្រមូលយក ទិន្ន័យសំខាន់ៗ យ៉ាងច្រើនដែលមាននៅក្នុងសេវាសាធារណៈ សម្រាប់ផ្តល់ឱ្យអតិថិជននិងសម្រាប់ប្រើក្នុងស្ថានភាពណាមួយ ដែលតម្រូវឱ្យយើងប្រើទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុន ដើម្បីឱ្យយើងអាចព្យាករណ៍អត្រាទូទៅឬត្រាប័ណ្ណបំណុលដែលគេដាក់លក់ឱ្យសាធារណៈជនទិញ ទុកជាការវិនិយោគ»។
បច្ចេកវិទ្យា AI ក៏អាចយកមកប្រើសម្រាប់ទប់ស្កាត់ការឆបោកយកប្រាក់ផងដែរ ស្របពេលដែលពិភពវិនិយោគក្នុងពិភពលោកនាពេលសព្វថ្ងៃ កំពុងខ្វះទំនុកចិត្តលើគ្នា បើនិយាយជារួម។ អ្នកនាង វីវាន ជាំង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សា ភិបាលក្រុមហ៊ុន ដឺឡយត៍ ឆៃណា និយាយថា «នៅក្នុងសង្គមសាធារណៈ មានគេផ្តល់សេវាឬកម្មវិធីដោះស្រាយបញ្ហាច្រើនណាស់ ដែលពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពមែន ដោយគេប្រើក្បួនដោះស្រាយបញ្ហា ប្រើទិន្នន័យធំ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្ទុកទិន្នន័យនៅក្នុងលំហរអាកាសដើម្បីប្រមូលយកទិន្នន័យសំខាន់ៗសម្រាប់ផ្តល់ព័ត៌មានដែលចាំបាច់ ជូនដល់រដ្ឋាភិបាល នានា ដើម្បីទប់ស្កាត់បទល្មើសឆបោកយកប្រាក់។ នេះហើយ គឺជាវិធីមួយដែលជួយគ្រប់គ្រងហានិភ័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបានខ្លះៗដែរ»។ដើម្បីឱ្យសេវាឬកម្មវិធីនេះ អាចដំណើរការទៅមុខបាន ក្រុមហ៊ុនទាំងឡាយត្រូវការបើកប្រព័ន្ធវិភាគទិន្នន័យរបស់គេ តាមប្រព័ន្ធផ្ទុកទិន្នន័យក្នុងលំហរអាកាស ដើម្បីឱ្យគេអាចប្រមូលលទ្ធផលវិភាគបានលឿន។លោក ឌូក មែររីត ប្រធាននិងនាយកប្រតិបត្តិ ក្រុមហ៊ុន Splunk និយាយថា «ប្រព័ន្ធផ្ទុកទិន្នន័យក្នុងលំហរអាកាស ឬ ក្លោដ គឺពិតជាជួយឱ្យយើងអាចរីកចម្រើនបានខ្លាំងណាស់។ វាជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនរបស់យើង អាចទាញយកទិន្នន័យ ហើយទទួលបានលទ្ធផល យ៉ាងលឿននិងយ៉ាងស្រួលតែម្តង។ ប៉ុន្តែយើងមានផលិតផលច្រើនណាស់ បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធទិន្នន័យរបស់យើង ដែលជួយឱ្យយើងអាចប្រឡូកក្នុងវិស័យជាច្រើនដូចជា សេវាការពារសន្តិសុខក្នុងអ៊ីនធើណេត ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការផ្នែកIT និងការអភិវឌ្ឍsoftwareជំនាន់ក្រោយជាដើម ដែលសុទ្ធសឹងតែត្រូវការប្រើទិន្នន័យច្រើនណាស់»។ចំពោះក្រុមហ៊ុនទាំងឡាយដែលមិនអាចបង្កើតបច្ចេកវិទ្យា AI ដោយខ្លួនឯងបាន គេអាចទិញបច្ចេកវិទ្យានេះ ពីក្រុមហ៊ុនផ្សេងបាន ក្នុងតម្លៃដ៏ខ្ពស់។លោក ហ្វីលីព ហ្គឺបឺត ដៃគូជាន់ខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុន BCG និយាយថា «មុនពេលយើងគិតដល់ធាតុផ្សំ ក យើងគួរតែមានផែនការរយៈពេលវែងសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យា AI។ យើងរកឃើញថា ក្រុមហ៊ុនជាច្រើន មិនទាន់មានផែនការរយៈពេលវែងសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យានេះទេ។ បើសិនជាយើងចង់ទិញបច្ចេកវិទ្យានេះពីក្រុមហ៊ុនផ្សេង ក្រុមហ៊ុននៅអឺរ៉ុបអាចជាកន្លែងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ យើងឃើញមានក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិកច្រើនណាស់ ដែលទិញបច្ចេកវិទ្យានេះពីអឺរ៉ុប ដោយសារអឺរ៉ុបមិនសូវសំបូរក្រុមហ៊ុនដែលប្រកួតប្រជែងគ្នា ផ្តល់សេវា AI នោះទេ។នេះគឺពិតជាឱកាសដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មែនទែន។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃ បច្ចេកវិទ្យានេះ កាន់តែមានតម្លៃថ្លៃទៅៗហើយ»។
បច្ចេកវិទ្យា AI ក៏មានគេរិះគន់ដែរ ថាវាអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ទៅវិញ ជាពិសេសគឺគេបារម្ភថាវានឹងធ្វើឱ្យមនុស្សបាត់បង់ការងារធ្វើ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ អាក់ស៊ែនឆ័រ (Accenture) មិនគិតដូច្នេះទេ។លោក ភីធ័រ លេស៊ី នាយកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុន Accenture Strategy ប្រចាំប្រទេសអង់គ្លេស និង ប្រទេសអៀកឡង់ និយាយថា «ការពិតដែលកើតមាននៅកន្លែងធ្វើការរបស់យើង បង្ហាញថា គំនិតនេះ មិនត្រឹមតែជាការយល់ឃើញដែលខុសប៉ុណ្ណោះទេ តែក៏បង្ហាញថាយើងអាចប្រើបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិតសម្រាប់ធ្វើការងារដែលស្វ័យប្រវត្ត និងសម្រាប់ ជួយបង្កើនសមត្ថភាពមនុស្ស។ វាក៏ជួយឱ្យមនុស្សមិនចាំបាច់ធ្វើការងារដែលគ្រោះថ្នាក់ ការងារដែលដដែលៗ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យយើងអាចបង្កើតការងារថ្មីៗដែលកាន់តែច្នៃប្រឌិត កាន់តែទំនើប និងកាន់តែសាកសម។ ហើយមនុស្សនៅតែមានតួនាទីសំខាន់ដែលត្រូវធ្វើដដែល»។
ប្រភព: Fresh News
RAC Media|ហេង សុភី
លោក គង់ រតនៈ ប្រធានវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ភ្នំពេញ៖ «ការបើកល្បឿនលើសច្បាប់កំណត់ ជាមូលហេតុទីមួយដែលធ្វើឱ្យអ្នករងគ្រោះដល់ស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយសមត្ថកិច្ចមិនមែនជាភាគីផ្ដាច់មុខតែម្នាក់ដែលត្រ...
លោក គាត រង្សី ប្រធានមន្ទីរបរិស្ថានរាជធានីភ្នំពេញភ្នំពេញ៖ នៅក្នុងសិក្ខាសាលានាព្រឹកនេះ លោក គាត រង្សី ប្រធានមន្ទីរបរិស្ថានរាជធានីភ្នំពេញ បានធ្វើបទបង្ហាញទៅលើប្រធានបទ ស្ដីពី «ការគ្រប់គ្រងសំរាម សំណល់រឹងនៅរា...
លោក អ៊ូ ធនសាល បានលើកឡើងថា ការដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ គឺទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីគ្រប់ភាគីរាប់ទាំងប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបផងដែរ ហើយនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីជំរុញនិន្នាការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ រដ...
លោកឧត្ដមសេនីយ៍ទោ ចេវ ហាក់ ស្នងការរងនៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលរាជធានីភ្នំពេញទទួលផែនការងារចរាចរណ៍«មានកត្តា ៤ យ៉ាងដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ខណៈដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍បណ្ដាលមកពីកត្តា ៦ យ៉ាង» នេះបើតាមការធ្...
បញ្ហាសំខាន់ដែលជាកត្តាចម្បងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅកម្ពុជារួមមាន៖ ១. ការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទក្នុងពេលបើកបរ ២. ការប្រើប្រាស់ក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹង ៣. ការនឿយហត់ក្នុងពេលកំពុងបើកបរ ៤. លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទ...
បណ្ឌិតសភាចារ្យ ស៊ុំ ឈុំប៊ុន ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអាស៊ី នៃរាជបណ្ឌិត្យសភាកម្ពុជាភ្នំពេញ៖ នៅព្រឹកថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ៩កើត ខែមិគសិរ ឆ្នាំកុរ ឯកស័ក ព.ស. ២៥៦៣ ត្រូវនឹងថ្ងៃទី៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៩ វេលាម៉ោង ៨:៣០នា...