ព័ត៌មាន

«សារៈសំខាន់នៃការទ្រទ្រង់ការដាំដុះព្រៃកសិដ្ឋានលើដីដែលសឹករិចរិល ការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើប្រកបដោយប្រសិទ្ធិភាពសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចបៃតង​»

2019-03-17 09:16:44 ថ្ងៃអាទិត្យ, 17 មីនា 2019, 09:16 AM
post_detail

ថ្លៃងនៅក្នុងបទបង្ហានៅ ថ្ងៃ អាទិត្យ ទី១៧ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៩ ដែលជា ថ្ងៃទី២នៃកម្មិវិធីសិក្ខាសាលាអន្ដរជាតិ ស្តីពី «កាលានុវត្តភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍគម្រោងបញ្ចេញកាបូនទាបតាមរយៈគម្រោងកាបូនព្រៃឈើ‍‍» លោក Bikash Kumar Sinha  បានធ្វើបទបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃការទ្រទ្រង់ការដាំដុះនៃព្រៃកសិដ្ឋានលើដីដែលសឹករិចរិល ការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើប្រកបដោយប្រសិទ្ធិភាពសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចបៃតង​ ដោយលោកបានផ្តើមពីវិស័យដែលគាត់បានចូលរួម និងវិស័យឧស្សាហកម្មសំណង់ ដែលត្រូវការធ្វើឱ្យមាននិរន្តរភាព  មានការអនុលោមតាមបរិស្ថាន។

លោក Bikash Numar Sinha បានបង្ហាញពីចំណែកនៃការបញ្ចេញកាបូនពាក់ព័ន្ធនឹងថាមពលសកលលោកតាមវិស័យនៅក្នុងឆ្នាំ២០១៥ ដោយផ្តោតលើឧស្សាហកម្មសំណង់ដែលមានតាមលក្ខណៈផ្ទាល់ និងមិនផ្ទាល់ តាមរយៈតម្រូវការសាងសង់និងតាមការប្រតិបត្តិដំណើរការ សម្រាប់រស់នៅនិងមិនសម្រាប់រស់នៅជាដើម។ តើវាមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងណា រវាងធម្មជាតិ និងសំណង់ដើម្បីកែប្រែរឿងនេះបាន? មានឈើជាច្រើនដែលត្រូវបានយកមកប្រើធ្វើសំណង់មិនប្រកបដោយចរីភាព ដោយសារមានការសាងសង់នឹងមានការកាប់ឈើបន្តទៀត ហើយ តើធ្វើយ៉ាងដូចម្តេច អាចប្រើប្រាស់ឈើពេញមួយ​វដ្តជីវិតរបស់វាក្នុងការសាងសង់? «នេះជាសំណួរដែលលោកបានលើក»។​លោក លើកឡើងពីដំណើរការនៃការសាងសង់ដោយចេញពីការដាំដុះព្រៃកសិដ្ឋានជាច្រើននៅបណ្តាប្រទេសជាច្រើនដូចជានៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលពួកគេដាំឈើទន់រយៈពេល១៥ឆ្នាំដែលវាអាចធំដើម្បីកាប់បាន ហើយឈើទាំងនោះអាចផ្ទុកកាបូនបានរហូតដល់៥០ឆ្នាំនៅក្នុងអាគារ។ សំណួរសួរថាតើវាអាចធន់នឹងសំណង់អាគារបានយូរទេ? ចម្លើយ យើងប្រើបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីដោះស្រាយរឿងនេះ យើងអាចរកមើលដីដែលសឹករិចរិលនិងប្រើបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីដាំដុះឈើដែលចំណាយពេលពី១៥ទៅ២០ឆ្នាំដើម្បធំអាចកាប់បាន។ សម្ភារៈទាំងអស់បានដំណើរការនៅក្នុងរោងចក្រដែលធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈងាយស្រួលយកទៅបំពាក់ក្នុងអាគារតែម្តង។

បើនិយាយពីការសាងសង់សំណង់ពីឈើ វិស្វកម្មលក្ខណៈធំសម្បើម គឺប្រើបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីធ្វើឈើទន់បានធ្វើពីឈើមានស្រទាប់ជាច្រើនភ្ជាប់បញ្ចូលគ្នា គឺមានភាពរឹងមាំ និងមានសុវត្ថិភាពក្នុងការសាងសង់ ដែលការធ្វើបែបនេះអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ កាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មរហូតដល់៥០% ដែលយើងមិនចាំបាច់ពឹងលើពលកម្មដែលនាំចូលពីប្រទេសផ្សេង មាននិរន្តរភាពផ្នែកបរិស្ថាន មានលក្ខណៈងាយស្រួលធ្វើអ្វីផ្សេងជាមួយឈើ មិនដូចដែលពិបាកពត់ កាត់និងមានគ្រោះថ្នាក់ច្រើន អាចការពារអគ្គិភ័យបាន នៅពេលមានអគ្គិភ័យ តើអ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យនឹងជួយមនុស្ស ហើយឈើមានការស្រួលរុះរើដែលអាចជួយមនុស្សចេញពីអាគារបានលឿន ហើយមិនខ្លាចរលំដូចអាគារបេតុងទេ ដោយសារវាឆេះតែផ្នែកខាងក្រៅប៉ុន្មានមីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

រីឯការការពារកណ្តៀរ ដោយប្រើបច្ចេក​វិទ្យាឱ្យមានជាតិស្ករនៅក្នុងឈើនោះ កណ្តៀរនឹងមិនចូលស៊ីឈើនោះទេ។ មានភាពធន់និងបត់បែនបាន។នៅក្នុងបទបង្ហាញរបស់លោក ក៏បានពីផលប្រយោជន៍សម្រាប់ការប្រើឈើបន្ទះដើម្បីសាងសង់អាគារខ្ពស់ៗ ដូចជា៖(១)បំបែកកាបូន (២)ផ្ទុកកាបូន (៣)មានទម្ងន់ស្រាលជាង (៤)ឆាប់រហ័សជាង (៥)មានតម្លៃថោកជាង (៦)ផ្តល់ប្រព័ន្ធសម្លេងល្អប្រសើរជាង (៧)មានការបិទជិតល្អជាងអាចសន្សំសំចៃថាមពលបានច្រើន(៨)បំពេញតាមតម្រូវការរបស់ប្រជាជន និង(៩) បញ្ឈប់ការសឹករិចរិលនៃព្រៃឈើ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃខ្លឹមសារ នៅក្នុងបបទបង្ហាញ លោកបង្ហាញពីបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង តាមរយៈខ្សែវីដេអូទាក់ទងនឹងការសាងសង់អាគារមួយនៅប្រទេសអូស្រ្តាលីដែលធ្វើពីឈើ  វាបង្ហាញពីដំណាក់សាងសង់ជាក់ស្តែងនិមួយៗ ដោយប្រើកម្លាំងមនុស្សតិចត្រឹម៥នាក់ពីព្រោះសម្ភារៈទាំងអស់បានធ្វើនៅក្នុងរោងចក្ររួចស្រេចហើយ ហើយសម្ភារៈទំាងអស់ផ្សំពីល្បាយជាច្រើនចូលគ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពរឹងមាំ សំណង់មានទម្ងន់ស្រាល និងសាងសង់បានក្នុងរយៈពេលខ្លីផងដែរ។

RAC Media


 

អត្ថបទទាក់ទង

លោក គង់ រតនៈ៖ ការបើកល្បឿនលើសច្បាប់កំណត់ ជាមូលហេតុទីមួយដែលធ្វើឱ្យអ្នកត្រូវរងគ្រោះដល់ស្លាប់...

លោក គង់ រតនៈ ប្រធានវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ភ្នំពេញ៖ «ការបើកល្បឿនលើសច្បាប់កំណត់ ជាមូលហេតុទីមួយដែលធ្វើឱ្យអ្នករងគ្រោះដល់ស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយសមត្ថកិច្ចមិនមែនជាភាគីផ្ដាច់មុខតែម្នាក់ដែលត្រ...

2019-12-05 05:24:17   Thu, 05,12,2019, 05:24 AM
លោក គាត រង្សី ប្រធានមន្ទីរបរិស្ថានរាជធានីភ្នំពេញបង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងសំរាម សំណល់រឹងនៅរាជធានីភ្នំពេញ

លោក គាត រង្សី ប្រធានមន្ទីរបរិស្ថានរាជធានីភ្នំពេញភ្នំពេញ៖ នៅក្នុងសិក្ខាសាលានាព្រឹកនេះ លោក គាត រង្សី ប្រធានមន្ទីរបរិស្ថានរាជធានីភ្នំពេញ បានធ្វើបទបង្ហាញទៅលើប្រធានបទ ស្ដីពី «ការគ្រប់គ្រងសំរាម សំណល់រឹងនៅរា...

2019-12-05 05:11:24   Thu, 05,12,2019, 05:11 AM
លោក អ៊ូ ធនសាល៖ ការចូលរួមរបស់ពលរដ្ឋក្នុងការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឹជាវិធីសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍

លោក អ៊ូ ធនសាល បានលើកឡើងថា ការដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ គឺទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីគ្រប់ភាគីរាប់ទាំងប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបផងដែរ ហើយនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីជំរុញនិន្នាការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ រដ...

2019-12-05 05:02:08   Thu, 05,12,2019, 05:02 AM
«ឧត្ដមសេនីយ៍ទោ ចេវ ហាក់ ៖ មានកត្តា ៤ យ៉ាងដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ខណៈដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍បណ្ដាលមកពីកត្តា ៦ យ៉ាង»

លោកឧត្ដមសេនីយ៍ទោ ចេវ ហាក់ ស្នងការរងនៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលរាជធានីភ្នំពេញទទួលផែនការងារចរាចរណ៍«មានកត្តា ៤ យ៉ាងដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ខណៈដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍បណ្ដាលមកពីកត្តា ៦ យ៉ាង» នេះបើតាមការធ្...

2019-12-05 03:58:18   Thu, 05,12,2019, 03:58 AM
ឯកឧត្តម តូច ជឿន៖ បញ្ហាឥរិយាបថរបស់អ្នកបើកបរ គឺជាកត្តាចម្បងបំផុតដែលនាំឱ្យមានបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់!

បញ្ហាសំខាន់ដែលជាកត្តាចម្បងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅកម្ពុជារួមមាន៖ ១. ការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទក្នុងពេលបើកបរ ២. ការប្រើប្រាស់ក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹង ៣. ការនឿយហត់ក្នុងពេលកំពុងបើកបរ ៤. លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទ...

2019-12-05 03:41:47   Thu, 05,12,2019, 03:41 AM
រាជបណ្ឌិត្យសភាកម្ពុជា កំពុងរៀបចំសិក្ខាសាលាស្ដីពី «ការកកស្ទះនិងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់សំរាមនៅរាជធានីភ្នំពេញ៖ បញ្ហាប្រឈមនិងដំណោះស្រាយ»

បណ្ឌិតសភាចារ្យ ស៊ុំ ឈុំប៊ុន ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអាស៊ី នៃរាជបណ្ឌិត្យសភាកម្ពុជាភ្នំពេញ៖ នៅព្រឹកថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ៩កើត ខែមិគសិរ ឆ្នាំកុរ ឯកស័ក ព.ស. ២៥៦៣ ត្រូវនឹងថ្ងៃទី៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៩ វេលាម៉ោង ៨:៣០នា...

2019-12-05 03:06:20   Thu, 05,12,2019, 03:06 AM

សេចក្តីប្រកាស